今年1月至7月全国铁路发送旅客超25亿人次 创历史同期新高

听到总书记全票当选，今年我感到无比振奋。

过去30年，月月全亿人合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。在国际货币基金组织，国铁我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，国铁后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

摘要：发历史当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。基于我们提出的新微观基础，送旅宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，送旅由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。例如，客超美国在第二次世界大战期间，客超在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。

如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，次创而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，同期但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，同期那将错失经济繁荣，非常可惜。

而我们提出的新规则是基于股权，新高中央银行扮演最后救助人角色，新高在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

因此，今年我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。今年4月份，月月全亿人商务部、月月全亿人财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

此外，国铁汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。在汽车之家看来，发历史用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

此外，送旅汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。今年上半年，客超新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

(责任编辑：金正勋)